45岁的橘子洲大桥要提质改造！投入1.1亿！

橘子洲大桥因车流量大大超过设计荷载，桥面损伤严重，拱桥桥面出现裂缝。2006年5月，长沙市路桥征费维护管理处对大桥桥面局部维修，对破损路面进行开挖、沥青填充和压实，在底层和面层重新铺油。

受拱桥自身特点、车流增多以及2008年初冰灾等因素影响，橘子洲大桥桥面裂缝达500余处。当年7月，大桥小修改造工程开工，8月20日前完工。此次修整修复桥面铺装层，恢复桥面平整度与抗滑能力，提升大桥整体形象，同时加强桥面防排水措施，恢复桥面的排水功能。

大桥路面出现近300处“补丁”。超过半数的“补丁”出现凹陷，再加上桥面原本就有多处凸出，车辆通行时会出现颠簸的现象。7月23日晚开始，相关部门对橘子洲大桥路面整修，出现坑洞的部位整修一新，桥面行车舒适度提高。