南京联通成功打造全国首个5G+轨道交通数字化、智能化实验平台

11月4日上午，江苏联通陆翔副总经理、南京地铁集团佘才高董事长等相关领导对地铁马群车辆基地5G+轨道交通试点项目进行调研验收，该项目成功通过验收，这标志着南京联通、南京地铁联合多家单位成功打造出全国首个5G+轨道交通数字化、智能化实验平台。
技术革新 轨交领域新突破
2019年12月，南京联通就联合南京地铁开展关于5G+MEC框架下构建智慧轨道交通创新可行性研究，旨在彻底攻破城轨交通当前存在的无线专网承载力不足、管道差异化能力欠缺、信息孤岛、多云异构等问题。2020年5月14日，南京联通与南京地铁正式签署5G+轨道交通专网试验合作协议，拟在5G大带宽、低时延和广连接特性，叠加MEC应用本地化、内容分布化和计算边缘化能力，以及网络切片能力的基础上，打造5G数字化、智慧化轨道交通标杆应用。项目以南京地铁2号线马群车辆基地为平台，有效利用基地完备的场景与设施，打造全球首个城轨交通全场景、全门类、全业务5G创新实验项目，今年8月30日，该项目成功入选南京市首批发布的17大创新应用场景。
本次调研验收中，陆翔副总经理一行先来到试车线现场查看南京联通模拟地铁隧道场景部署的5G站点，听取了项目负责人关于联通网络搭建与测试性能指标情况的介绍；随后在实验车辆上体验了5G+MEC承载下的车辆调度与控制运行情况；在实验机房内，观看了车地通信、大数据系统、4K高清视频监控、单兵应急系统、站台闸机、电扶梯等系统的测试成果。
该项目目前已完成对轨道、站台、机房、车库、检修车间等场景基于NSA和SA的地铁专网覆盖，完成了国内首个智慧城轨MEC边缘计算平台的搭建与调试，具备地铁三大业务系统全部向MEC平台的迁移条件，城轨应用测试已取得三大突破性进展：车载大数据故障诊断系统及已对接完成，5G实现了车载大数据的实时回传；列控系统对接成功后控制时延低至4ms；CCTV业务系统十个受邀测试厂家已全部调测成功。
合作共赢 智慧轨交新标杆
期间，双方领导一行在基地会议室进行座谈交流，西门子、阿尔斯通、南瑞等南京地铁核心合作厂家受邀参加。南京联通杨跃平副总经理详细汇报了南京联通5G专网与MEC的特点在智慧轨道交通建设上的优势、该项目建设方案与测试情况，展示了南京联通在创新应用领域的成果和该项目后期规划建议。
南京地铁佘才高董事长表示，对于南京联通5G能力与城轨交通融合创新成果深感震撼，要求南京地铁扎实推进测评平台建设，努力打造成为全国首个5G轨道交通全场景、全业务测试和认证基地，加速将创新成果应用到智慧车站建设中。
陆翔副总经理介绍了混改下的新联通在创新领域的优势、联通在全国备受关注的先进创新案例，强调了联通公司始终坚持“技术创新驱动”的差异化发展道路，坚持“聚焦、创新、合作”战略，深入推进互联网运营转型和产业互联网能力创新，努力将该项目打造成全国性标杆应用。
下阶段，南京联通将与南京地铁进一步深化合作，夯实在5G智慧轨道交通创新领域的先发优势，聚合行业能力打造城轨交通数字化创新高地，同时将项目延展至生产环节，优先在非关键业务领域展开应用，深入探索5G特性如何更好服务于城轨交通智慧化、数字化发展。