南阳新高铁新进展！邻市又有新消息！

2022年1月18日，湖北省十堰市官方网站发布：关于加快推进十安高铁项目建设的建议

　　内容：竹溪地外鄂、渝、陕三省市交界的奉巴川区，是湖北面向西北、出入西南的重要通道，目前，竹潭链接外界的铁路线，距离近的是安康火车站，但路程也在一个小时以上。这种缺乏铁路线路的交通格局给全县人民群众出行带来了不便，日常用品等生活成本较高，一定程度制约了高质量发展和人才引进。

　　12月14日从省发改委获悉，《湖北省“十四五”铁路发展规划》近日出台，到2025年，实现市市通高铁、县县通铁路，全省铁路总里程达到7000公里左右，高铁里程达到3000公里左右。

　　中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出“推进安康一合肥铁路项目的规划对接和前期工作”，经国家铁路局研究，合肥至安康铁路自陕西省安康铁路枢纽引出，经湖北省十堰市、河南省南阳市、信阳市，接安徽省六安市，终至合肥市，全长约800公里，拟采用时谏350公里/小时客专标准。该铁路将西渝、武西、呼南、京广、京九等五条国家高速铁路主通道连接起来，进一步优化国家在北纬32-33度线东西向地区高速铁路网布局带动陕西、湖北、河南，安徽四省沿线人口8000多万。

　　十安高铁作为合康高铁的一部分，自郑万高铁南阳东站引出，经河南镇平、内乡、淅川、与汉十高铁十堰东站接驳、沿十堰、房县、竹山、竹溪、陕西平利终至西渝高铁安康站。该铁路串联7个原国家级贫困县(镇平、内乡、浙川、房县、竹山、竹溪、平利)。该铁路全长400公里，其中:十堰境内185公里，南阳境内145公里，安康境内70公里。日前，十堰市已联合南阳市、安康市完成了该项目规划方案(初稿)编制工作。

　　十堰市委、市政府已就该项目情况多次向国家发改委、国铁集团，国家铁路局和省发改委，就南阳至十堰至安康等铁路项目进行对接至取。

　　十安高铁项目建成将打破十堰竹房三县无铁路线穿行的现状，同时加强同外部的经济联系，打通通往西渝的大动脉，让沿线城市的联系更加紧密，为木地区未来的发展创造更加优质的交通环境，同时也将极大地便利群众的出行，让沿线千千万万的百姓受益。

　　当前，正值国家和省"十四五”铁路发展规划编制和"具具通铁路”关键战略期，为进一步改善湖北十堰南三具的对外交通条件，充分发挥经济社会发展交通先行引领的行业作用，建议市政府、市直有关部门进一步加大与国家和省的对接争取力度，细化研究方案，加强与南阳市、安康市紧密合作，并提请省级层面与国家部委进一步对接汇报，全力争取该铁路列入“十四五”铁路发展规划并加快推进项目建设，为十堰南三县实施乡村振兴战略提供强有力的基础设施保障。