一章，上海地铁20号线的路线规划

上海地铁20号线，是上海轨道交通三期建设规划里一条很特殊的线。它不走市核心区，也不连两大机场，而是贴着中环北侧、横穿普陀静安虹口杨浦浦东五个区，把北上海一溜儿原本靠1号线、3号线、8号线南北向出行的板块，一次用一条东西向的切向线缝起来。

上海地铁20号线，全长约28.4公里，全部走地下，设21座车站，西头起普陀交通路（金昌路）一带，东头落到浦东新区北新园路，中间擦过真如、大宁、凉城、江湾、五角场、共青森林公园、森兰、外高桥。这条线不是新概念，但真到工地挖起来，大家才发现它比想象中慢，也比想象中值钱。

上海地铁20号线不是一口气开的，分为东西两段走。

地铁20号线西段是交通路（金昌路）到上海马戏城，大约7.2公里7座车站，2022年12月上海西站站先动，是全线蕞早的标段；

地铁20号线东段加东延伸，是上海马戏城到北新园路，大约21公里14座车站，2024年12月30日张杨北路站挖下一铲，比西段晚两年多。

目前上海地铁20号线，西段进展较快，东段进展较慢，当然这不是上海地铁愿意拖，是东西两段根本不是一个难度。

西段主要在普陀静安，真如到大宁一片虽然地下管线乱，但征地相对顺，上海西站、新村路、平利路、彭越浦路（现名大宁公园）、上海马戏城这几站推进蕞快；

东段进虹口水电路、杨浦场中路政立路、再钻黄浦江到浦东洲海路，老城区旧桩基、房屋动迁、过江隧道、和3号线8号线10号线18号线19号线交叉施工，全挤在一起，虹口凉城路站连征收方案都才磨了很久。

所以现在业内基本默认：西段线路及配套真如停车场建成之后，具备单独跑起来的条件，未来先行通车，大概2028年先行开通；

东段及延长段施工较慢，等不起西段，但基本上2030年也能全线齐活，到时和西段路线后，整体并入上海的轨交网络。

二章，上海地铁20号线的设站和换乘

西段七站依次是交通路（金昌路）、上海西站、真如公园（部分资料称真如副附近）、新村路、平利路、大宁公园（原彭越浦路）、上海马戏城，其中上海西站换乘地铁11号线、真如换7号线、上海马戏城换乘地铁1号线，这一段把真如副和大宁直接钉在了一条线上。

东段及东延伸十四站的走向是，沿广中路—广灵一路—水电路—场中路—政立路—嫩江路—洲海路走。

东段具体的站点有凉城路（换19号线）、江湾镇（换3号线）、上海财经大学（换18号线）、三门路（换10号线）、嫩江路（换8号线）、共青森林公园、浦东北路、张杨北路、北新园路等，过江后在浦东高行、森兰、外高桥、高东镇补上北部东西向的空白。

东段路线平均站间距约1.5公里，站名和站位这两年还有过微调，比如彭越浦路站改成大宁公园站，但大框架没变。