淄博如何参与低空经济？

近两年，低空经济被反复提及，成为国民关注度非常高的热门话题。自今年1月1日起《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，此外，政府工作报告明确提出，积极打造低空经济等新增长引擎。

据民航局预测，2030年低空经济规模有望达到2万亿元。如何理性看待低空经济这块“产业蛋糕”？淄博该以什么样的方式加入到这场低空经济的竞逐当中呢？

一方面，要优化政策环境，形成顶层设计“天上一张网”。今年以来，各地扶持低空经济发展的政策密集出台，北京、广州、深圳、天津、南京、苏州、武汉、沈阳、合肥等多个城市先后发布相关行动方案或征求意见稿，竞逐产业高地。作为未来的新发展方向，低空经济相关产业发展非常需要政府的政策和资金支持，淄博也应根据本地低空领域发展实际，明确相关政策，在政策上扩大低空开放。

与此同时，加强低空领域的规划和管控。在低空飞行教员渠学亮看来，当前低空领域交通发展还不像地面交通管制那么成熟，仍处在爬坡阶段，还需要一步步规范。如今，淄博在开展烧烤节、音乐节等大型娱乐活动时，公安部门已经开始进行无人机反制，这也说明低空飞行不是随心所欲。发展低空经济需加强对空域管理的精细化程度，建立与民用无人机发展相适应的空域环境，规范行业发展。

另一方面，要加快形成低空经济产业链，布局平稳落地“地上一盘棋”。早在2018年，淄博就引入了无人机整机生产制造企业，带着前瞻思维探索产业项目，进行行业试水。有鉴于此，在低空经济这个赛道上，我们是有很多发展空间的，也不一定局限于直接造飞行器，很多关联产业都可以是我们的发展方向。

在智洋创新，其开发的Solar8000智慧光伏无人机巡检系统已经落地；在由合航空建立的淄博青少年无人机考试中  心，数百位无人机驾驶员已取得驾照，成为低空领域的专业“飞手”……淄博正以“满弓”姿态参与到这个领域的发展中。接下来，我们需要打开更多发展思路，探寻低空领域如何与电子信息、新材料、人工智能等产业融合，增加产业聚集度，打通产业链形成价值链，建立以市场需求、应用场景为导向的全产业链体系，打造形成独属于低空经济的产业链。

低空经济热度虽高，但也不能“一窝蜂”上马，淄博想要分走一块“低空经济蛋糕”，需要用新政策支持、新规则规范、新产业激发，让低空领域经济价值得以充分释放。