电信给力，首辆5G公交车来了，网速快到难以想象

5G公交车……值得坐一坐，不过貌似颇为然并卵的概念。又不会优化车速体验，网速快不快，好像不搭界。

5G无疑是今年热门的话题，近一段时间5G手机相继曝光，在市场上引起不少消费者关注。迟一个月，首款5G手机就将正式发布，而我国的5G网络建设也正式启动。根据工信部安排，今年我国部分城市将率先接入5G网络，并在市场上进行试运营。

近，作为首批5G网络接入城市之一的成都便开始在公共网络上测试5G信号，全国辆5G公交车应运而生。该公交内置5G网络信号，并完成空车试跑等测试。根据测试结果显示，5G公交平均下载网速达到了2.4GB每秒，相当于4G网络状态下的66倍，几秒钟便可以下载一部蓝光电影，网速快到难以想象。

5G网络在布局公共设备将会为市民生活带来极大的便利，当前，移动互联技术快速发展，无线网络的覆盖范围也越来越广。不过在实际使用中，公共无线网的体验效果并不好。由于接入人数众多，使用公共网络手机经常会出现断流以及信息加载不出来等现象。很多用户都这些问题以为是网线网速导致，但根本的原因还是在于4G网络技术拥有局限性。

不过，这些问题都会在5G网络身上得到解决，5G网络相比4G拥有更快的数据传输速度，更大的网络数据容量以及更短的延时时间。这也就意味着，5G网络作为公共网时，可以承受更多的用户接入量并且提供更快的网速。当然，这一切都是建立在用户有一台5G手机基础上。

当前5G手机还没发布，5G公交便完成试跑，这也能看出当地政府对5G网络建设的重视。事实上，早去年12月，成都市政府便与电信开始对5G公交进行相关功能研究，并且取得了不错的成果，这次空车试跑更像是正式投入使用前的一次测设。

不过，虽然5G公交看起来十分吸引人眼球，但对大多数用户来讲，5G公交在短时间里并没有太大意义。因为5G手机售价过高，所以短期内并不会有太多的5G手机用户出现，并且今年只是5G网络试运营，5G公交很大概率并不会在市场上突入使用。这次的5G公交试跑只是成都和电信在展示肌肉而已。