各航空公司的航线油量,是根据执飞机型性能来确定的,包括飞行、签派和配载等所使用的油量,这个数据是经过严格计算得出的结果,完全能够满足航班正常油量的需要。
不考虑经济成本的话,对于机组而言,多加油意味着有着更远的巡航,所以普遍认为多加油更有利于保障飞行安全。由此看来,飞机没油的情况几乎不会发生。
根据这个问题的假设,飞机在半空中没油了,而飞机也没有空中加油的设计,这就意味着飞机的发动机不能工作,直接的影响是不能给飞机提供动力,飞机若没有动力的话,那就会快速下降高度,可控状态下的飘落,像树叶一样。
飞机在空中没有航油的潜在危险还有一个,那就是飞机的导航系统,以及机舱里的的空调系统和供电系统等,在备用电源耗完的情况下,飞机的尾翼、机翼、起落架等都不再可控,这时的飞机会像一块重物快速下落,甚至翻滚,快速砸向地面。
临沂联通 ¥ 3.45万
哈尔滨联通 ¥ 7609
临沂移动 ¥ 3250
临沂移动 ¥ 3600
上海移动 ¥ 6063
临沂移动 ¥ 4万
临沂移动 ¥ 5000
哈尔滨移动 ¥ 6500
常州移动 ¥ 6800
哈尔滨移动 ¥ 5099
临沂移动 ¥ 5300
哈尔滨移动 ¥ 5400
常州移动 ¥ 6200
临沂移动 ¥ 6600
临沂移动 ¥ 2.80万
临沂移动 ¥ 3600
淄博移动 ¥ 5100
北京移动 ¥ 2.92万
淄博移动 ¥ 1.97万
佛山移动 ¥ 6199
临沂移动 ¥ 6700
哈尔滨移动 ¥ 4600
常州移动 ¥ 2.85万
临沂移动 ¥ 3050
常州移动 ¥ 2.85万
哈尔滨移动 ¥ 4900
青岛联通 ¥ 18.89万
郑州移动 ¥ 3.75万
佛山移动 ¥ 5100
淄博移动 ¥ 6200