在互联网公司35岁是一道坎,但是貌似在运营商这里,这种情况还没那么严重。去很多营业厅办理业务依然可以看到到很多岁数偏大一点儿的员工,年轻的很少,再加上现在运营商现在应收增长放缓,这是不是说明了运营商的员工老龄化问题,已经到了某种不得不尝试解决的时候?导致运营商老龄化严重的原因有哪些,你知道么?今天我们来看一看
一、员工代际梯队明显青黄不接
2005-2008年、2014-2016年是运营商的两个大发展阶段,营收、人员增速都比较快。但这两个时期人员扩大明显集中在地市级及以上层级公司,真正留在基层的还是分营起步阶段的那些派遣制员工。
早期运营商内部为解决派遣制员工身份问题所采取的内部竞聘制度,客观上进一步深度影响了员工老龄化问题。除了员工层面的问题,运营商的基层管理人员年龄也是偏大的。分营时期的县市级公司领导目前都处于临退休状态,虽然有大量年轻人望眼欲穿想着提前接班,但是运营商的内部政策对提前内退有比较严格的要求,对于这些硬性规定一般人不好突破,再加上可能有一部分领导不愿意提前内退。
近两年,运营商虽然在大力推进干部年轻化,但是在缺乏逐级重点培养的前提下,大搞运动式干部年轻化之后,这些新晋的年轻干部能否承担起运营商的发展重任这也是个问题,老人退不下去,新人提拔不起来,眼睛看不到出路,必定导致另谋出路。这虽然在一定程度上有劣币驱逐良币的嫌疑,但是运营商的国企属性在一定程度上纵容了其“干部能上不能下”,以及要么忍要么滚的管理模式。
二、低薪既招不到又留不住人才
随着互联网公司蓬勃发展、壮大之后,运营商的光环已经不能吸引顶级人才,这其中大的因素自然是薪酬待遇。
三、企业文化
随着年轻一代不断加入职场,年轻人不愿意在工作中忍辱负重,各种受不了运营商高等级官僚习气的年轻人自然不会选取进入运营商,即便进了运营商也因为种种原因不可能留得住。
另外,随着公务员体制改革的深入,各层级的公务员薪酬待遇明显提升,这种既体面又轻松的工作自然比运营商的各种苦逼扫街、摆摊、出夜市强多少倍。虽然公务员不是每个人都能考中,但是这种吸引力说明了运营商存在着亟需解决的问题,这其中上升通道问题是大障碍。
四、人才改革不能仅仅停留书面
运营商高层领导早已认识到运营商人才梯队建设的迫切性,各种公开报道和会议当中,深化包括人才体制在内的各种改革口号早就喊了多少年。但是问题不但没解决,反而越来越明显。原因到底是什么呢?
运营商各层级涉及人员的改革非常多,深化改革也就一定程度上意味着不稳定。毕竟薪酬总量固定之后,因为改革受益自然会高兴,但是因为改革受损的人自然会想不开。大规模的改革实施难度可能会比较大,但是小规模的改革成效又非常有限,甚至于没有成效。实际上,追根溯源到底是改革没有思路,还是缺乏改革的执行力?这个问题虽然看起来不是问题,但是改革的大障碍。因为每个层级的领导首先想到的是自己职位的稳定,然后才是改革。
五、运营商内部领导和员工薪酬差别巨大
运营商全员的平均税前薪酬在22万元/年左右,运营商科级领导平均税前的平均薪酬在大约38万元/年左右,处级领导的平均税前薪酬在大约58万元/年左右,厅级领导的平均税前薪酬已经超过120万元/年左右。普工员工,特别是县市级公司的基层员工全年薪酬有多少呢?
这个倾向现在已经逐步演变成比较明显的问题。因为运营商的领导和员工之间的薪酬待遇倍差过大,导致内部不平等加剧。
运营商在营收增长放缓的问题是比较外在的问题,其内在原因可能是员工老龄化严重、人才储备不足所导致的其他相关内在问题。希望运营商能内外兼修,加快步伐妥善处理、解决员工老龄化问题。
保定移动 ¥ 1.61万
邯郸广电 ¥ 5100
邯郸广电 ¥ 5700
合肥移动 ¥ 7400
合肥移动 ¥ 7400
广州移动 ¥ 2.40万
石家庄广电 ¥ 5700
保定移动 ¥ 3.55万
沈阳联通 ¥ 5万
保定移动 ¥ 6800
合肥移动 ¥ 7400
保定电信 ¥ 6200
合肥移动 ¥ 7900
杭州移动 ¥ 1.97万
合肥移动 ¥ 7400
杭州移动 ¥ 2.29万
保定移动 ¥ 4.10万
保定移动 ¥ 6200
沈阳联通 ¥ 7900
合肥移动 ¥ 7400
唐山广电 ¥ 3800
合肥移动 ¥ 7400
杭州移动 ¥ 2.74万
合肥移动 ¥ 7400
保定移动 ¥ 3800
保定移动 ¥ 3800
保定电信 ¥ 5100
保定移动 ¥ 5100
合肥移动 ¥ 7400
沧州广电 ¥ 3150
7月19日,2025中 国联通合作伙伴大会“数智医疗论坛”
2025-07-25为满足东北产业升级对算力的迫切需求,辽宁移动率先在沈阳构建
2025-07-25移动、联通、电信,三大运营商集团承让诺消费者明白办、放心用
2025-07-23台风“韦帕”逼近,7月20日将以台风或强台风级在深圳到湛江
2025-07-21在武汉汉南通用航空机场,一架架无人机与轻型飞机腾空而起,基
2025-07-21新船“下水就像下饺子”,我国造船业三大指标已连续15年全球第
2025-07-17