电子车拍照即将来临，汽车行业又将迎来什么样的变化？

随着国民经济的持续增长和城市化进程的不断推进，家庭汽车消费增长迅猛。据公安部统计，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中新注册登记汽车2813万辆，均创历史新高。机动车数量的快速增长，在给社会管理和社会安全带来了严峻的考验的同时，也催生了车辆管理技术的蜕变和革新。

根据市场数据，到2020年，全球1/5的车辆将拥有某种形式的无线网络连接，估计互联汽车市场的连接总数将以31%的复合增长率增长，从2015年的1.82亿个增长到2020年的6.93亿个。而数据显示，2017年汽车保有量达到2.17亿辆，与2016年相比增加了2304万辆，增长11.85%，按照这个增长速度，预计到2020年汽车保有量将达到2.50亿辆。

2016年初，首批符合国标的电子车牌在无锡开展示范应用，用于货运车辆，发放10万张;同年2月，深圳启动电子车牌的试点应用工作，主要涵盖重型货车、泥头车、校车等八类重点车辆，发放20万张;同年5月，北京召开雾霾治理问题提案办理协商会，电子车牌作为拥堵费征缴过程中识别车辆信息、扣费支付的物理基础，在交通拥堵收费方案中推广;2017年，天津为3600多辆危化品运输车安装电子车牌，探索基于电子车牌的危化品运输车辆管理和服务新模式。据业内人士称，目前各项测试、试点工作正在稳步推进，2018年试点应用城市的前进步伐还将进一步加快，并会逐渐落地实施。

机动车电子标识(电子车牌)是汽车的二代身份证，是与汽车悬挂物理号牌相对应的超高频RFID卡片，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，实现交通信息的分类采集、精确化采集、海量和动态采集，还具有防拆防伪防复用等特性，这是RFID技术在智慧交通领域的应用延伸。

电子车牌由公安部制定并予以推广，用于全国车辆真实身份识别，它将与汽车车辆号牌并存，并且法律效力等同于车辆号牌。

如果后期电子车牌慢慢进入到我们的日常生中，你是会感觉到不方便还是会感叹时代发展的迅速呢。