在高铁4G方面联通是要做的,是什么让它有这样的把握?据了解,目前联通的4G基站已达90万,人口覆盖率达83%,带宽高下行速率300Mbps,网络峰值速率达1Gbps;在高铁中,4G全面覆盖25条高铁线路,里程达16000公里,下行速率平均可达58Mbps,上行可达35Mbps。一连串的数据表明,联通的高铁4G建设成果颇丰。
然而众所周知,移动的4G网络一直在比较领先的位置,但是在高铁上,移动这个优势不再显现。据此前的测试,联通的网速和持久力较高一些,其实这也可能是因为联通的高铁4G网络建设是由联通集团统一建的,而不是像其他运营商是各省各地分头建。
通过集中测评、集中优化、集中管理、集中监控,确保网络质量处在行业内高水平,看来联通在高铁4G上花费的精力是不小的,难怪如此自信将给予用户极致体验,打造高铁4G品牌。
天津移动 ¥ 2.78万
天津联通 ¥ 16万
天津移动 ¥ 1.90万
天津移动 ¥ 7500
天津移动 ¥ 6200
天津移动 ¥ 6400
天津移动 ¥ 3.58万
天津移动 ¥ 7200
天津移动 ¥ 7000
天津移动 ¥ 7300
广州联通 ¥ 6400
天津移动 ¥ 6900
天津移动 ¥ 4.60万
天津移动 ¥ 3.40万
天津移动 ¥ 1.95万
天津移动 ¥ 6200
天津电信 ¥ 1.58万
天津移动 ¥ 1.70万
天津移动 ¥ 2万
天津电信 ¥ 2.60万
广州联通 ¥ 6400
天津移动 ¥ 4.10万
天津移动 ¥ 26万
天津移动 ¥ 2.70万
天津移动 ¥ 7800
广州联通 ¥ 7400
天津电信 ¥ 1.60万
天津移动 ¥ 8000
天津移动 ¥ 6600
天津联通 ¥ 28.50万
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